Ибредь

Ибредь — деревня в Шиловском районе Рязанской области, административный центр Ибредского сельского поселения.

Географическое положение

Ибредь расположена на Окско-Донской равнине на реке Ибреда в 5 км к югу от пгт Шилово. Расстояние от деревни до районного центра Шилово по автодороге — 8 км.

К северо-востоку от деревни расположены небольшой лесной массив (Лес Чичёра) и пойменное озеро Пертово, на её южной окраине — отстойники завода ООО «Астон Крахмало-Продукты». Ближайшие населенные пункты — пгт Шилово, села Желудево и Сасыкино.

По данным переписи населения 2010 г. в деревне Ибредь постоянно проживают 575 чел. (в 1992 г. — 619 чел.).

Ибредь получила свое название по реке Ибреде, на которой расположена. Название относится к многочисленной группе топонимов, продолжающих индоевропейскую основу *eibhr «река». Множество аналогичных названий сконцентрировано в восточной части Балканского полуострова и в Правобережной Украине.

Рязанские краеведы А. В. Бабурин и А. А. Никольский отмечают, что происхождение гидронима не установлено. В писцовых книгах XVII в. данная река имеет названия Иберда, Ибердка. С. К. Кузнецов объясняет гидроним Ибердь как финно-угорский, произвольно сопоставляя его с марийским йыбыртэм (радуюсь) и считая исходным значение «отрадная». Возможно, что данный гидроним и наименование реки Ибердус в Касимовском районе имеют общее происхождение, восходя к финно-угорскому «берд» со значением «крутой склон». В этом случае оба гидронима обозначали наличие у рек крутых берегов.

История

Ибредь впервые упоминается в выписи из писцовых вотчинных книг Григория Плещеева и Киприана Дедишина за 1563 г., как вотчина братьев Бориса, Елисея, Ивана, Григория и Луки Угримовых Шиловских.

В документах XVIII в. деревня Ибредь упоминается как сельцо, то есть сельский населенный пункт с домом помещика, на речке Иберди или Ибриди.

В 1882 г. в деревне Ибредь инженером-техником Николаем Квинтилиановичем Голиковым и губернским секретарем Львом Константиновичем Тухтаровым был открыт крахмальный завод. Позднее его владельцем стал Ф. М. Живилов. На заводе работало 24 рабочих. Завод производил до 12 000 пудов крахмала и до 20 000 пудов патоки. Оборот составлял 9000 руб. Для обеспечения паточного производства сырым крахмалом примерно в 1 км от завода был построен небольшой картофелетерочный цех. Кроме него это сырье поставлялось и с других заводов (Авдотьинского, Санского, Шиловского и др.). Паточный завод работал сезонно, производя 700—750 т патоки за сезон при числе работающих до 55 чел.

К 1891 г., по данным И. В. Добролюбова, деревня Ибредь относилась к приходу Христорождественской церкви села Желудево и в ней насчитывалось 35 дворов.

В 1919 г. Ибредский крахмало-паточный завод был национализирован и передан в ведение Желудевского волисполкома. С 1924 г. он вырабатывал в сутки более 17 т патоки. В дальнейшем, в результате технического переоснащения, его суточная мощность возросла до 30 т. В 1929 г. в деревне Ибредь была проведена коллективизация сельского хозяйства, в результате которой крестьяне Ибреди и Желудево создали один из крупнейших в Шиловском районе колхоз «Самолет», объединивший 346 крестьянских хозяйств.

Ибредский крахмало-паточный завод в 1930—1937 гг. входил в состав Московского крахмалпаттреста, затем в 1937 — 1951 гг. — в состав Рязанского областного крахмалпатреста Наркомата пищевой промышленности РСФСР, а в 1951 — 1957 гг. — в состав Росглавпатоки Министерства промышленности продовольственных товаров РСФСР.

Во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Ибредский крахмало-паточный завод продолжал выработку продукции — патоки и пищевой глюкозы (общего сахара). Все трудоемкие работы — погрузка и разгрузка, добыча торфа и др., легли на плечи женщин.

В 1950-е гг. в результате модернизации заводу удалось решить острейшие проблемы по обеспечению электро- и пароснабжением. Были установлены новые котлы, вместо торфа собственной заготовки в топках котлов стали сжигать подмосковный уголь. Был установлен 250-сильный финский локомобиль, обеспечивший бесперебойное снабжение электроэнергией предприятие и население деревни Ибредь. В 1956 г. Ибредский крахмало-паточный завод был объединен с рядом расположенным механическим заводом и стал именоваться Ибредским паточным комбинатом. Только в 1957 г. комбинат выпустил продукции на 31,073 млн руб., являясь одним из крупнейших в своей отрасли.

Социальная инфраструктура

В деревне Ибредь Шиловского района Рязанской области имеются отделение почтовой связи, 2 фельдшерско-акушерских пункта (ФАПа), библиотека.

Транспорт

Основные грузо- и пассажироперевозки осуществляются автомобильным транспортом: деревня Ибредь расположена на пересечении автомобильной дороги федерального значения М-5 «Урал»: Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск; и автомобильной дороги регионального значения Р125: «Ряжск — Касимов — Нижний Новгород», проходящих вдоль ее южных границ.

Численность населения

Наибольшая численность населения была зафиксирована в 2010 году, когда она составляла 575 человек. Наименьшаая численность населения была в 1859 году, и была 291 человек.