Винзили

Винзили — рабочий поселок (посёлок городского типа) в Тюменском районе Тюменской области России. Относится как пгт к городским населённым пунктам на законодательном уровне, но Росстатом с 2009 года он учитывается как сельский населённый пункт.

Административный центр Винзилинского муниципального образования.

Расположен на реке Пышме, в 29 км от Тюмени, железнодорожная станция Свердловской железной дороги.

Население посёлка учитывается как сельское.

История

В начале XX века на территории современных Винзилей стоял сосновый бор. В 1913 году через лес была проложена железная дорога Транссиба. За короткое время были построены железнодорожный мост через Пышму, будка стрелочника, деревянная водонапорная башня, дом дежурного по разъезду и лесника. Первая улица, примыкающая к железной дороге, в 1912 году была названа Вокзальной, затем с другой стороны железной дороги появилась улица Железнодорожная. Среди соснового бора, стояли каменный дом и деревянная водонапорная башня для заправки паровозов. Разъезд имел номер 21.

Сейчас для перехода через пути устроен пешеходный мост, который соединяет две первые улицы посёлка. Кроме здания вокзала на станции находятся пост ЭЦ, водонапорная башня (северная сторона). На станции делают остановки только электропоезда, в связи с этим и оптимизацией на вокзале билетная касса ликвидирована. На данный момент здание вокзала закрыто.

Летом 1918 года вдоль берегов Пышмы шли тяжелые бои красноармейцев и белой армии Сибирского временного правительства. Объектом боёв у Винзилей был железнодорожный мост.

Очень выгодное расположение Винзилей — богатые леса — предопределили развитие лесной промышленности. В годы первой пятилетки (1928—1932 годы) велась интенсивная разработка местных лесов. В 1931 году была создана лесоперевалочная база. Лес вывозили по узкоколейке на лошадях, справляли по реке, грузили в вагоны. В 1936 году построили шпалорезку, где изготавливали шпалы для железных дорог, строившихся в то время в стране. Много леса потребовалось в послевоенное время для восстановления шахт, рудников, городов, железных дорог. Ежегодная выработка достигла 300 тыс. шпал. Лесодобычей и лесопереработкой занимались «зеки» — заключённые, существовавшей в Винзилях с 1940 по 1947 годы, тюрьмы.

В 1935 году в Винзилях проживало 250 человек. Шпалозавод работал в три смены, производя в сутки до тысячи шпал. В 1937 году появился небольшой кирпичный завод, просуществовавший до 1958 года, их кирпича строили жилье для рабочих. В 1936 году появилась начальная школа (раньше ребята учились в деревне Килки). В 1940 году появилась школа-семилетка, которая в военное время стала Лесосплавской средней школой.

В годы войны население резко увеличилось за счет эвакуированных из Европейской России, Украины, Белоруссии, высланных немцев Поволжья. В начале 1980-х годов по западной окраине Винзилей проложили объездную дорогу из Тюмени с выходом на Сибирский тракт под Богандинкой. Посёлок оказался зажатым между двух трактов с интенсивным движением. От этой новой дороги началась застройка Винзилей коттеджами.

Винзили в 1948 году получили статус посёлка. В 1984 году облисполком принял решение о реконструкции Винзилей, были построены многоэтажные жилые дома, объекты соцкультбыта, водозаборные и канализационные сооружения.

В 1946 году в Винзилях введён в строй лесозавод. В 1958 году — это уже солидный лесокомбинат, выпускающий брус, доски, мебель, а с 1970 года — полированную мебель. Использовался на эти цели привозной лес, так как местные леса были включены в зелёную зону Тюмени, и рубки в них прекратили. В 1981 году лесокомбинат переименовали в завод строительных конструкций и деталей. Он изготовлял щитовые дома для северян, добывавших нефть и газ.

Климат

Численность населения

Наибольшая численность населения была зафиксирована в 1979 году, когда она составляла 8376 человек. Наименьшаая численность населения была в 2002 году, и была 11 291 человек.