Расстояние до Москвы (по прямой) составляет 728 км.
Расстояние до центра Саратов (по прямой) составляет 40 км.
Расстояние до районного центра город Красноармейск (по прямой) составляет 23 км.
Паницкая — пристанционный посёлок на территории Красноармейского района Саратовской области. Входит в Луганское муниципальное образование.
Находится при станции Паницкая Приволжской железной дороги.
География
Расположена в северной части Красноармейского муниципального района. Федеральная трасса Р228 проходит приблизительно в 10 километрах восточнее. Река Карамыш протекает через посёлок и делит его на две части — меньшую, примыкающую к станции, и основную, находящуюся к юго-западу от неё.
История
Первое поселение в районе станции Паницкая образовалось в 1910-х годах. В это время здесь образовался немецкий хутор Шенхен. Возможно, название произошло от фамилии хозяина хутора. Колонисты занимались сельскохозяйственным трудом, вели распашку земель, их обработку и посев. Сеяли зерновые культуры, картофель, табак, выращивали овец, коров, шили шерстяные теплые вещи. В 1930-х на месте бывшего хутора создаётся свиноводческий совхоз №595 «Роте Фане» (Красное знамя).
В сентябре 1941 года немецкое население было депортировано, земли совхоза № 595 опустели.
Новым толчком к развитию территории стало строительство железной дороги. 23 января 1942 года ГКО (Государственный Комитет обороны) решает начать строительство железнодорожной линии Саратов — Петров Вал — Сталинград. Вдоль дороги были образованы лагерные пункты, в Паницкой — это ОЛП-6 (Отдельный лагерный пункт), завезены заключенные, их расположили в пустующих домах немецкого поселения. 11 сентября 1942 года открылось движение на участке Петров Вал – Саратов, 23 сентября 1942 года Правительственная комиссия приняла во временную эксплуатацию участок Петров Вал – Иловля, а 24 октября 1942 года принят в эксплуатацию участок Саратов – Петров Вал. Эта дата считается датой образования станции Паницкой.
В марте 1942 года ОЛП-6 преобразуется в ИТК-7 (исправительно-трудовую колонию), которая после окончания строительства железной дороги переориентируется на сельскохозяйственное производство, главным образом на выращивание картофеля и овощей для нужд фронта. Строительство жилых домов на станции происходило, главным образом, в послевоенное время. В 1984 году на станции Паницкая образовывается сельскохозяйственная колония – поселение №20, предназначенная для обеспечения спецконтингента области мясом, молоком, овощами и др. продуктами питания.
В 1989 году образуется Паницкая сельская администрация, с 2006 года Паницкое муниципальное образование.
Динамика численности населения
Дачная, Железнодорожная, Зелёная, Мира, Молодёжная, Огородная, Пионерская, Победы, Речная, Садовая, Тупиковая, Центральная.
Инфраструктура
На территории станции расположены исправительная колония особого режима ФКУ ИК-7 и колония-поселение ФКУ КП-20 ФСИН РФ. Имеется общеобразовательная школа № 7 (9 классов), детский сад, почтовое отделение, отделение Сбербанка, фельдшерско-акушерский пункт, храм РПЦ во имя Великомученицы Анастасии Узорешительницы (Петропавловское благочиние Балашовской и Ртищевской епархии).
Станция с пристанционным посёлком с основной частью села Паницкая соединялась автомобильным мостом, который в октябре 2010 года провалился под многотонным грузовиком, везущим песок в ИК-7. Насыпной мост весной смыло. В результате было решено переоборудовать расположенный рядом не эксплуатируемый железнодорожный мост под автомобильный, который успешно эксплуатируется с декабря 2012 года.
Вдоль железной дороги у станции в курганных группах проводились археологические раскопки. Результаты раскопок демонстрировались в здании управления Приволжской железной дороги с февраля по март 2006 года.
