Городской округ Дальнегорск

Дальнегорский городской округ — муниципальное образование в Приморском крае Российской Федерации, образованное в границах административно-территориальной единицы города краевого подчинения Дальнегорск.

Административный центр Дальнегорского городского округа — город Дальнегорск.

История

4 марта 1941 образован — Тетюхинский район.

26 декабря 1972 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Тетюхинский район был переименован в Дальнегорский, и его центр — рабочий поселок Тетюхе – в рабочий поселок Дальнегорск.

22 сентября 1989 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Дальнегорск был отнесен к категории городов краевого подчинения.

В 1997 году Дальнегорский район был упразднён, а все его населённые пункты были подчинены администрации г. Дальнегорска. В 2004 году они составили Дальнегорский городской округ.

Географическое положение

Дальнегорский городской округ (далее ДГО) находится на востоке Приморского края. С юго-востока омывается Японским морем, на северо-востоке граничит с Тернейским муниципальным округом, на севере — с Красноармейским и Дальнереченским муниципальными районами, на западе с Чугуевским муниципальным округом, на юго-западе с Кавалеровским муниципальным районом. Размеры ДГО 60×85 км. Протяжённость границ — 450 км. Из них побережье 62 км.

Большую часть территории ДГО занимают низкогорья и среднегорья Сихотэ-Алиня. Наиболее расчленённый рельеф с большими относительными превышениями (600—900 м) и абсолютными отметками более 1200 м над уровнем моря распространён на главном водоразделе Сихотэ-Алиня на границе с Кавалеровским районом (гора Седая 1356 м, гора Якут-гора 1328 м); на севере, в хребте Дальний (гора Острая 1527 м). Высшая точка ДГО — гора Глухоманка (1594 м), находится на крайнем севере округа. Высшей точкой в черте города Дальнегорска является гора Телевизионная, высотой 804,5 м.

Западный макросклон Сихотэ-Алиня более пологий, чем восточный. В бассейне Большой Уссурки, на западном макросклоне, встречаются обширные территории с абсолютными отметками более 800 м, но с относительными, не превышающими 200—300 м. Здесь наблюдаются широкие долины даже у небольших рек, относительно пологие склоны сопок, крайне низкая обнажённость рельефа.

Восточный макросклон интенсивно расчленён. Абсолютные отметки зачастую превышают 1000 м, относительные — 600 м. Долины рек узкие, с большим продольным уклоном. Встречается относительно много скальных обнажений, особенно в районах распространения известняков. Самые известные — гора Сахарная, урочище Чёртовы Ворота в истоках реки Кривая. Возле побережья сопки относительно низки, тем не менее, благодаря абразионному воздействию моря, именно здесь находятся самые высокие обрывы (более 300 м на мысе Чёрная Скала и мысе Сивучий).

Равнины занимают очень незначительную площадь. Наиболее крупная аккумулятивная равнина расположена в нижнем течении реки Рудной, от устья реки Кривая, до бухты Рудная.

Климат

Климат умеренный, муссонный. Зима сухая и холодная с ясной погодой. Весна продолжительная, прохладная, с частыми колебаниями температуры. Лето тёплое и влажное, на летние месяцы приходится максимум количества осадков. Осень как правило тёплая, сухая, с ясной погодой. Летом преобладают юго-восточные ветра с Японского моря а зимой северные, северо-западные, приносящие холодную, но ясную погоду с континентальных районов.

На территории Дальнегорского городского округа выделяются три климатических зоны: западные предгорья Сихотэ-Алиня, восточные предгорья и прибрежная полоса. Они различаются между собой температурным режимом, продолжительностью и датами наступления и окончания времён года, количеством осадков и режимом ветров.

Дальнегорский городской округ приравнен к районам Крайнего Севера.

Основная часть (около 95 %) территории ДГО — лес (тайга) на склонах различной крутизны. Распространённость тех или иных лесных биоценозов связана с высотой над уровнем моря, крутизной и экспозицией склонов. В прибрежной зоне и на южных склонах восточных предгорий Сихотэ-Алиня распространены широколиственные леса. Преобладающей породой является дуб, менее распространены липа, берёза, клён. В этих же зонах на северных склонах произрастают смешанные леса. Преимущественно хвойные леса встречаются на высотах более 800 м на восточном макросклоне Сихотэ-Алиня и в бассейне р. Большая Уссурка (Иман), в основном на северных склонах.

Луговые ландшафты, как правило, встречаются в долинах нижнего течения рек, впадающих в Японское море. В долинах рек бассейна р. Уссури больше чем луга распространены мари — участки редколесья, заросшие кустарниковой растительностью, местами заболоченные с высокими кочками.

На самых высоких сопках встречаются небольшие участки горных тундр с брусничниками, кедровым стланником.

На территории Дальнегорского городского округа имеется густая гидрографическая сеть. Здесь насчитывается 18 рек протяжённостью более 20 км и 48 рек протяжённостью более 10 км. Самая крупная река, протекающая по территории округа — Большая Уссурка (Иман). От истока до границы с Красноармейским районом её протяжённость составляет 84 км. На втором месте р. Рудная, протяжённостью 73 км. Реки имеют в основном дождевое питание с максимумом расходов воды в летние месяцы и минимумом в феврале.

Из относительно крупных озёр можно отметить лишь Васьково озеро, находящееся вблизи села Рудная Пристань. Для снабжения Дальнегорска питьевой водой существуют три водохранилища, объёмом по нескольку млн. м³. Все они находятся рядом с городом. Самое крупное — Горбушинское на реке Горбуша, менее крупные — Нежданкинское и водохранилище 27-го ключа. Также имеется небольшое озеро искусственного происхождения, образовавшееся в заброшенном карьере.

Транспорт

Через Дальнегорский городской округ проходит автодорога регионального значения Осиновка — Рудная Пристань. Протяжённость автомобильных дорог, проходящих по территории ДГО и связывающих населённые пункты составляет 159 км, с учётом дорог Мельничное — Пластун и Мельничное — Тайга, проходящим по северу ДГО — 288 км.

В 1951 году автогараж комбината «Сихали» получил первые автобусы. Два раза в неделю были организованы рейсы в Варфоломеевку, один раз в сутки — в п. Краснореченский, два раза в сутки — в п. Тетюхе-Пристань (Рудная Пристань). По поселку Тетюхе автобусы не ходили.

В 1953 году в составе треста «Дальметаллургстрой» организована автобаза № 7.
В 1955 году автодорога Варфоломеевка — Тетюхе сдана в эксплуатацию, дорога до бухты Тетюхе (35 км) построена позже трестом «Дальметаллургстрой».

В Дальнегорском городском округе имеется старейшая на Дальнем Востоке узкоколейная железная дорога. В 1908 году началось строительство узкоколейной железной дороги Тетюхе-Пристань (ныне Рудная Пристань) — Тетюхе (ныне Дальнегорск). Строительство велось на средства компании Ю. И. Бринера. В 1911 году участок Тетюхе-Пристань — Тетюхе был сдан в эксплуатацию. Его протяжённость составляла 38 километров, ширина колеи — 600 мм. Подвижной состав первоначально состоял из четырёх паровозов, 80 вагонов (в основном предназначенных для перевозки руды), 14 лесовозных платформ. Локомотивное депо было построено в посёлке Тетюхе. Позднее узкоколейная железная дорога была реконструирована на колею 750 мм. Узкоколейная железная дорога продолжала развиваться, на неё поступали новые паровозы советского производства. По узкоколейной железной дороге перевозились различные грузы: руда, лес, машины и оборудование для рудников, различные грузы для нужд посёлка. Существовало пассажирское сообщение. Протяжённость узкоколейной железной дороге на пике её развития составляла не менее 70 километров. К северу от Тетюхе имелась лесовозная линия (лес заготавливался в окрестностях нынешнего посёлка Тайга). В 1960-х годах на узкоколейной железной дороге паровозы были заменены тепловозами. Приблизительно тогда же было прекращено пассажирское движение.

После 1991 года состояние пути на участке Дальнегорск — Рудная Пристань постепенно ухудшалось. 23 июня 2005 года на узкоколейной железной дороге произошла авария — опрокинулись шесть вагонов-думпкаров, гружёных рудным концентратом. В начале 2006 года владельцы комбината «Дальполиметалл» приняли решение о переходе на автомобильную доставку рудного концентрата от Дальнегорска до Рудной Пристани. Последний поезд прошёл по узкоколейной железной дороге 10 апреля 2006 года. Вскоре была начата разборка пути на участке узкоколейной железной дороги протяжённостью не меньше 36 километров. Летом 2006 года путь демонтирован на всём протяжении этого участка.

Участок от станции Рудная (в черте города Дальнегорска, вблизи обогатительной фабрики) до рудников сохранён. По нему осуществляется доставка руды на обогатительную фабрику. По данным на конец 2006 года, протяжённость сохранившихся участков узкоколейной железной дороги составляла около 15 километров. Добыча руды производится открытым способом (в карьерах) и подземным способом (в шахтах). Шахты имеют горизонтальные стволы (штольни). Линии узкоколейной железной дороги уходят под землю в штольнях рудников «Верхний» и «Второй Советский».

Подземные участки, а также небольшие наземные участки вблизи штолен электрифицированы, на них работают шахтные электровозы. На наземных участках работают тепловозы ТУ-7 (ТУ-7А), в том числе ТУ-7-1138, ТУ-7А-3223, тепловоз-дрезина ТУ-6Д-0133.

Крупнотоннажный грузооборот Дальнегорского городского округа с портами Владивостока, Находки и стран АТР осуществляется через портпункт Рудная Пристань, где имеется нефтепирс, выступающий в море на 350 м, и небольшая гавань Ковш у м. Бринера. В п. Каменка имеются причальные стенки для небольших рыболовецких судов.

Численность населения

Наибольшая численность населения была зафиксирована в 1989 году, когда она составляла 63 242 человек. Наименьшая численность населения была в 1959 году, и была 32 602 человек.