Чернушка

Чернушка — город (с 1966 года) на юге Пермского края в Российской Федерации. Административный центр Чернушинского муниципального района, с 23 февраля 2019 года после реформы местного самоуправления является также административным центром Чернушинского городского округа.

Население — 32 991 чел. (2021). Площадь города — 29,11 км².

На территории города расположена железнодорожная станция Чернушка на линии Москва — Казань — Екатеринбург Горьковской железной дороги.

Промышленный центр юга Пермского края, где действуют предприятия нефтяной, строительной и перерабатывающей отраслей.

Своё название населённый пункт получил от небольшой реки, протекавшей среди болотистых, покрытых густой осокой берегов: воды её были всегда мутные, тёмные, так как солнечный свет с трудом проникал через густой, едва проходимый лес. За это и прозвали её крестьяне Чернушкой.

Физико-географическая характеристика

Город расположен в восточной части Буйской волнистой равнины, на равнинно-холмистом Приуралье, на отрогах Тулвинской возвышенности, в зоне широколиственно-хвойных лесов, испытавших заметное антропогенное воздействие.

Город расположен на восточной окраине Русской платформы, где платформа погружается на глубину от 4 до 6 км, образуя Предуральский краевой прогиб, который заполнен слоями осадочных пород, в основном морского происхождения.

Рельеф местности, где расположен город — холмистая равнина, в целом в пределах города перепады уровней незначительные.

Общая площадь территории Чернушинского городского поселения 3340 га, из них город Чернушка занимает 2911 га, п. Азинский — 400 га и городское кладбище — 29 га. Структура земельного фонда: земли сельскохозяйственного назначения — 1371 га, лесные площади — 548 га, лесные насаждения — 79 га, водные массивы — 33 га, застроенная территория занимает — 1309 га.

Воздушный бассейн города загрязняется выбросами из котельных и выхлопами автотранспорта (замеры СЭС показали превышение ПДК в час пик в 2—3 раза).

Подземные воды также значительно загрязнены в основном из-за негерметичности эксплуатационных колонн нагнетательных скважин нефтепромыслов, вследствие чего в воды попадают нефтепродукты, реагенты, сероводород.

В городе расположена особо охраняемая природная территория местного значения «Городской парк культуры» (представляет собой елово-липовый крупнотравный лес площадью 87,0 га).

История

Первое упоминание о населённом пункте Чернушка обнаружено в ревизской сказке за 1858 год, где указано, что деревня Чернушка на 4 двора, основанная переселенцами из-под Чердыни, существует с 1854 года. К 1869 году здесь насчитывалось уже 35 дворов.

Огромную роль в развитии населённого пункта сыграло строительство с 1913 по 1920 годы железной дороги Казань-Екатеринбург (Казанбургской) как части Транссибирской железнодорожной магистрали. Трасса будущей железной дороги была разделена на 7 участков, Чернушка входила в 4-й участок (головная организация находилась в Сарапуле, Штаб строителей находился в Тауше, здесь же жило руководство, а строители жили в бараках в Чернушке). В 3—4 км от деревни Чернушка были построены железнодорожная станция и пристанционный посёлок, получившие название по названию близлежащей деревни — Чернушка.

Во время гражданской войны на территории Чернушинского района, вдоль железной дороги велись особо ожесточённые бои, так как владение ею не только позволяло осуществлять транспортные операции, но и оперативно использовать имеющиеся резервы. В период 1918—1919 годов район железной дороги Казань-Екатеринбург был местом боевых действий 28-й стрелковой азинской дивизии, которая трижды прошла по территории будущего Чернушинского района мимо станции Чернушка.

В конце декабря 1918 года произошёл тяжёлый бой у станции Чернушка, на которой скопилось 170 железнодорожных вагонов с хлебом. Штаб В. М. Азина располагался в здании железнодорожного вокзала.

В связи с переходом на новое административное деление, на базе Рябковской, Атняшинской, Бедряжской, Таушинской, Ермиевской волостей Осинского уезда Пермской губернии и Павловской, Верх-Татышлинской (частично) волостей Бирского уезда Уфимской губернии в феврале 1924 года был образован Рябковский район Сарапульского округа Уральской области.

Однако, в связи с удалённостью села Рябки от железной дороги, в декабре 1925 года было принято решение о переносе райцентра в Чернушку; соответственно район был переименован в Чернушинский. Специальным решением правительства в 1929 году под районный центр были отрезаны земли, которые принадлежали обществу крестьян деревни Чернушка. Начинается строительство общественных зданий, жилья. Часть домов строилась заново, часть перевозилась из деревень (реквизировали у кулаков и других репрессированных элементов или закупали у крестьян); были перевезены сюда и здания Спасо-Преображенского монастыря с Капканской горы. Некоторое время районные органы власти продолжали оставаться в селе Рябки; их окончательный переезд в Чернушку состоялся только в 1930 году.

Новому районному центру хотели дать название «Азинский», но оно не закрепилось, потому что население привыкло к слову «Чернушка» и упорно держалось этого названия.

Началось интенсивное строительство промышленных предприятий, административных и жилых зданий в Чернушке. В 1930 году открыли машинно-тракторную станцию (действовавшую до 1958 года), в 1932 году построен льнозавод, проработавший до 1960-х годов. Также были построены соломитовый завод, изготовлявший соломенные маты для строительства жилых домов и хозяйственных построек и элеватор.

Численность населения

Наибольшая численность населения была зафиксирована в 2007 году, когда она составляла ↗ 35 900 человек. Наименьшаая численность населения была в 1959 году, и была 12 094 человек.