Юргамыш

Юргамыш — рабочий посёлок в Курганской области РФ, административный центр Юргамышского района, центр городского поселения Юргамышский поссовет. Расположен в нескольких километрах к северу от одноимённой реки.

Железнодорожная станция на линии Челябинск — Курган в 56 км к западу от Кургана.

Население — 6465 чел. (2021).

История

Название «Юргамыш» в переводе с башкирского означает «болотистое место».

Строительство транссибирской железной дороги началось в 1891 году. Началось по утвержденному царём плану. Отсыпать железнодорожное полотно стали одновременно почти на всём протяжении пути. Для этого наряжали крестьян окрестных сёл и деревень со своим инструментом и даже с повозками и лошадьми. Дорога строилась однопутной — поэтому железнодорожное полотно было достаточно узким. На плане железнодорожной дороги были утверждены разъезды для железнодорожных составов, железнодорожные станции, и водонапорные башни с бассейном для заправки водой паровозов. В 1891 году начали отсыпать полотно для будущей железнодорожной станции Юргамыш. Хотя первый поезд прошел через станцию Юргамыш в 1894 году, годом основания станции считается 1891.

В 1898 году население Юргамыша состояло только из 8 семей (Уфимцевы, Владимирцевы, Колупаевы, Варлаковы, Титовы, Гасниковы, Ульянины, и Макеевы). Жили они там, где сейчас находится восточный конец Вокзальной улицы. Небольшое болото, расположенное между баней и нефтебазой, называлось тогда Сафроновым, и со всех сторон было окружено зарослями густых ракит. Оно имело такое название потому, что поле, находящаяся возле него, принадлежало Сафрону Ивановичу Колупаева — жителю только что основавшегося Юргамыша и переехавшему в него из Малого Белого. Территория нынешнего Юргамыша севернее улицы Пушкина, была занята сплошным берёзовым лесом. Та же часть территории посёлка, где находится здание бывшего райисполкома и сад, являлась пашней, принадлежащей Ф. Е. Гасникову. От Сталинской улицы (сейчас улица Мира) на восток в направлении к мехлесокомбинату тянулся большой участок государственного берёзового леса («Обрезной лес»). Так выглядел наш посёлок до 1900 года.

В 1900 году на станции Юргамыш 18 дворов, 123 жителя. Учитель истории Кипельской школы, краевед, Владимир Иванович Дюсюбаев выписал данные по Кислянской волости за 1916 год, опубликованные в книге «Список населённых мест Челябинского уезда Оренбургской губернии» (Челябинск, 1916). Посёлок Юргамыш в 1916 году входил в состав Кислянской волости, в нём находилось одноклассное министерское училище, медицинский врачебный пункт, ветеринарно-врачебный пункт, земельская станция, почтово-телеграфное отделение, 10 лавок, еженедельные базары по средам, ярмарки: Казанская 17-22 октября; Афанасьевская 14-18 января, Сорока святых 5-9 марта, Тихоновская 13-20 июня. Паровая мукомольная мельница, в посёлке 52 двора, 135 душ мужского пола, 124 женского пола, всего 259 человек. А всего в Кислянской волости проживало 11142 человека. В Юргамышской школе учителем работала Елизавета Степановна Кузьмина (с 1905 года). Вблизи железнодорожной станции Юргамыш, в основном на северной стороне, рос посёлок, его назвали также как и станцию Юргамыш.

Особое значение станция Юргамыш имела в первый год советской власти. На склады станции Юргамыш свозили зерно с района, грузили его в вагоны и отправляли в Петроград. Но 4 июня 1918 года на станции появились восставшие чехи. Они расстреляли бывшего матроса Василия Семёновича Карпова. В районной газете «Рассвет» имя Карпова В. С. часто встречалось. В Юргамыше есть улица имени Карпова, на месте его расстрела установлен памятник, на доме где он жил, установлена мемориальная доска. В газетах его называют «первым председателем Малобеловодского сельсовета», «балтийским матросом», «участником штурма Зимнего».

В 1919 году в Мало-Беловодской волости Челябинского уезда образован Малобеловодский сельсовет.

В 1924 году волостное деление было ликвидировано. На основании постановления Президиума Уралоблисполкома от 27 февраля 1924 года в составе Курганского округа Уральской области РСФСР образован Юргамышский район с центром в пос. Юргамыше. С этого времени наступает этап дальнейшего развития Юргамыша, усиление его значения в жизни района. До 1920-х годов Юргамыш был очень маленькой станцией. Территория его ограничивалась теперешней Вокзальной улицей. В 1924 году образован Юргамышский район. Посёлок начал расти.

14 декабря 1925 года образован Юргамышский сельсовет, выделен из Малобеловодского сельсовета Юргамышского района. К концу 1930-х годов его территория уже простиралась от элеватора до нефтебазы и от первых построек с южной стороны железнодорожной линии до улицы Советской. Незадолго до Великой Отечественной войны были построены улицы Свободы и Труда. Во время войны на восточной окраине поселка расположилась трудармейская часть под названием «Новостройка — 24», а на западную окраину в самом конце войны переехала из деревни Щучье другая часть — ОСМЧ — 22 (отдельная строительно-монтажная часть № 22). Восточный край Юргамыша, где на месте трудармейского производства остался мехлесокомбинат, и поныне называют Стройкой. А вот ОСМЧ не оставила о себе никакой памяти: часть эту через год перевели в Каргаполье, наскоро построенные контора и бараки для рабочих быстро обветшали и были заменены новыми строениями, а на территории части расположился сначала трест «Маслопром», потом — ремонтно-строительное управление. Но со времен ОСМЧ посёлок стал расти в западном направлении и, в конце концов, слился с колхозом «Красный пахарь», который прежде был отделён от поселка полями и перелесками. Теперь Красный Пахарь не только улица поселка, но и весь западный край Юргамыша.

Транспорт

Юргамыш пересекает ЮУЖД, имеется одноимённая станция. Немного севернее поселка проходит федеральная дорога М51. На станции Юргамыш останавливаются несколько поездов следующих на восток и запад России. Электропоезда имеются из Кургана в Шумиху, и в Челябинск, и наоборот. Маршрутные автобусы ездят в Курган и по району практически в каждую деревню. На М51 имеется остановка, где останавливаются междугородние автобусы. Также из Куртамыша в Челябинск через Юргамыш курсирует автобус.

В советский период в поселке располагалось значительное количество предприятий: Лесокомбинат, кирпичный завод в Пермяковке, асфальтовый завод, пищекомбинат, хлебокомбинат ныне практически не работающий, молокозавод существующий и поныне, несколько строительно-монтажных предприятий, нефтебаза, элеватор (сейчас используется только главное здание). В поселке располагается женская исправительная колония № 7 (на территории бывшей воспитательной колонии). Строится значительное число объектов социальной сферы: школа, спорткомплекс 1980, детсады, районный дом культуры, кинотеатр (сейчас магазин мебели), Центральная районная больница 1969. Массовое жилищное строительство, посёлок разрастается во все стороны. В начале 70-х годов построена и запущена в работу крупная нефтеперекачивающая станция.

В настоящее время весь промышленный потенциал поселка это: мясокомбинат ООО «ВИТ», лесхоз, молокозавод, ГУП «Юргамышская типография», хлебокомбинат. Имеются общеобразовательная и музыкальная школы, больница, 2 библиотеки, дом культуры. 16 декабря 2008 года открыт новый железнодорожный вокзал. Есть планы по восстановлению кирпичного завода и строительству НПЗ, но этого требуется привлечение крупного инвестора.

3 октября 2005 было начато строительство газопровода Шумиха — Мишкино — Юргамыш, призванного обеспечить природным газом более 100 населённых пунктов Курганской области. 23 января 2010 года открылся универсам торговой сети «Магнит». 28 декабря 2010 года в п. Юргамыш состоялся торжественный пуск основной газовой магистрали Мишкино — Юргамыш и в район подан природный газ. В течение 2010 года в Юргамыше открылось 2 кафе: «Камелот» и «Галактика» (бывший ресторан «Русь»). В 2012 году был открыт магазин «Метрополис».

Численность населения

Наибольшая численность населения была зафиксирована в 1989 году, когда она составляла 9078 человек. Наименьшаая численность населения была в 1901 году, и была 123 человек.